Dnes jsem dokončil přestavbu tohoto kola na elektro. Vypadá nenápadně, ale umí toho opravdu hodně – pro elektrokolo ideální stav

Malý elektromotor s volnoběžkou (neklade naprosto žádný odpor při šlapání), který se hravě schová za kotouč brzdy, je osazený v náboji zadního kola. Jmenovitý výkon motoru 250W (splňuje legislativu). Při nastavení maximálního výkonu ale dává ve špičce až 800W! Přitom váží jen 2,8 Kg.

Rámová baterie vlastní výroby 48V 13,5Ah tj. 650Wh umožňuje s přehledem dojezd přes 100km na jedno nabití. Řídící jednotka ukryta v držáku baterie, sinusová, takže naprosto tichá. Jde slyšet jen hluk od plášťů. Pohrál jsem si s napájením kabeláže přesně na míru, kabely vedeny spolu s původními hydraulickými hadicemi a bowdeny, takže nikde neruší žádné nevzhledné chuchvalce drátů.

Jo s touhle přestavbou jsem spokojený