Zákaznice mi tentokrát nedodala vlastní kolo na přestavbu, ale pouze fotku, jak by měl výsledek vypadat. Zkontaktoval jsem organizaci Kola pro Afriku, od které už dlouhodobě vykupuji stará kola nevhodná do afrických terénů, vybrali jsme jednu dámskou Esku a já ji komplet zrenovoval a přestavěl na elektro.
Kromě rámu a krytu řetězu jsou všechny díly repliky. Cílem byla hlavně spolehlivost a malá náročnost na údržbu. Proto jsem původní klínky ve středové ose předělal na zapouzdřený čtyřhran a v zadním kole je místo klasické přehazovačky vícerychlostní náboj s protišlapnou brzdou. Moc se mi líbí vysoká řidítka a díky tomu vzpřímený posed, ideální na pohodové vyjížďky do města. Motor je v předním kole a baterie v košíku – 11,6Ah tj. 418 Wh dojezd cca 60km. Na nosiči praktický proutěný košík na nákupy. Přední a zadní světlo, blatníky v barvě rámu a nemůže chybět klasický zvonek Praděd.